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近日，在位于青浦区的17号线西延伸施工现场，热火朝天的大干气息扑面而来，已完成混凝土结构的西岑站紧锣密鼓地开始钢结构及二结构施工，长达150米的跨练西公路连续梁一次性混凝土浇筑现场人头攒动，为17号线西延伸顺利推进奠定了坚实基础。

17号线西岑站位于上海市青浦区，为地上三层岛式车站，顶部为钢结构屋顶，地面一层为设备层，二层为站厅层，三层为站台层，宽度21.4米，长度146.8米，车站高度18.1米，主体建筑面积约10801平米，与上海示范区线市域铁路工程西岑站一体化设计及施工。为确保施工进度和质量，项目部采用了智能化技术和装备，如以BIM模型为数据基础，过程将全线以BIM模型的形式展现出来，每个实体工程进度实时更新，与施工计划对比，滞后工期及时预警；建立全球眼监控平台，视频数据已接入集团监管平台，保证施工现场信息畅通。

截至目前，上海市轨道交通17号线西延伸工程（东方绿舟站-西岑站）项目2311根桩基和224座承台已全部完成，墩身完成220座、预制U梁架设完成186榀，拦路港节点桥及跨G50高速节点桥全部进入梁部施工阶段。作为加强长三角一体化示范区和上海中心城区的快速“连接器”，该项目由既有东方绿舟站向西延伸至在建西岑站，全长6.6公里，共设一站一区间，全线为高架线路，是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路。新建的西岑站是长三角示范区轨道交通的先行站，也是示范区内的轨道交通枢纽中心，建成后将服务于华为青浦研发基地和西岑科创中心。

本报记者 陈梦泽 通讯员 冯昊摄影报道

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