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三星电子将为现代汽车供应最新汽车“大脑”芯片Exynos Auto V920，驱动现代汽车下一代车载信息娱乐系统。随着两家韩国企业达成汽车芯片合作协议，双方未来在汽车市场上的进一步合作越来越受关注，合作范围有望扩展到固态电池和自动驾驶领域。

三星电子与现代汽车就汽车芯片首次合作。6月7日，三星电子宣布将为现代汽车供应最新汽车“大脑”芯片Exynos Auto V920，驱动现代汽车下一代车载信息娱乐 （IVI）系统，该系统将于2025年推出。Exynos Auto V920应用处理器芯片可处理车辆实时驾驶信息，提供车内高清视频和游戏体验。Exynos Auto V920是三星电子用于高级车载信息娱乐系统的第三代汽车处理器，采用10核CPU设计，其中央处理器（CPU）、图形处理器（GPU）和神经处理器（NPU）性能都有显著升级。Exynos Auto V920的CPU性能是上一代产品的1.7倍，高速处理人工智能操作的NPU性能是上一代的2.7倍，支持更好监测驾驶员状态并快速评估周围环境。芯片性能提升增强了显示器的视觉呈现，优化了驾驶员与车内信息的交互，凭借LPDDR5内存速度，Exynos Auto V920可有效管理用于仪表盘、信息娱乐和后座娱乐系统的6个高分辨率显示器，以及12个捕捉关键视觉信息的摄像头传感器。

三星电子正进军高规格车载系统半导体市场，计划通过向现代汽车供应汽车芯片，巩固市场地位。此次合作预计也有助于现代汽车实现汽车芯片供应链多样化。

据韩国媒体Business Korea报道，随着三星电子和现代汽车正式达成汽车芯片合作协议，两家韩国公司未来在汽车市场上的进一步合作越来越受到关注。三星电子与现代汽车之间的合作范围有望扩展到固态电池和自动驾驶领域。固态电池比现有的锂离子电池容量更大、更安全。动力电池企业三星SDI计划在2027年之前建立固态电池量产体系，而现代汽车也计划在2025年试点生产搭载固态电池的电动汽车，2030年开始量产。三星电子会长李在镕曾在2020年5月和7月两次会见现代汽车集团会长郑义宣，就固态电池研究现状进行讨论。此外，三星电子半导体代工厂为特斯拉生产自动驾驶芯片，而现代汽车也在加大自动驾驶的投资，2020年在美国成立自动驾驶合资企业Motional。

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